新消息！中英科技董事、副总经理顾书春计划减持股份 数量不超5.91万股

中英科技董事、副总经理顾书春计划减持股份 数量不超5.91万股

苏州-- 2024年6月12日，中英科技（300936.SZ）发布公告称，公司董事、副总经理顾书春先生计划通过集中竞价交易方式减持公司股份不超过5.91万股，即不超过公司总股本的0.0786%。

本次减持计划于2024年7月4日至2024年10月2日进行，减持价格根据减持时的市场价格确定。顾书春先生减持股份的来源为公司首次公开发行前发行的股份。

减持原因：自身资金需求

公告显示，顾书春先生减持股份的原因是自身资金需求。根据中英科技2023年年报，顾书春先生的年薪为72.8万元，此外还享有奖金、津贴、福利等收入。

分析人士认为，顾书春先生此次减持可能是为了

• 满足个人或家庭的财务需求；
• 投资其他项目；
• 套现部分收益。

中英科技近期股价表现

截至2024年6月17日，中英科技（300936.SZ）股价为12.34元/股，近一个月涨幅为15.23%。

公司基本情况

中英科技是一家专业从事锂离子电池正极材料研发、生产、销售的高新技术企业。公司主要产品为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂等正极材料，广泛应用于新能源汽车、动力电池、储能电池等领域。

本次减持对公司影响

顾书春先生此次减持股份数量占公司总股本比例较小，预计不会对公司股价和经营产生重大影响。

需要注意的是，

• 顾书春先生在减持期间不得以任何方式增持公司股份；
• 若公司于拟减持期间有送股、资本公积金转增股本等股份变动事项，将对拟减持股份数量进行相应调整。

投资者应谨慎关注本次减持事项，并结合自身投资需求做出审慎的投资决策。

押宝氢能源，台铃电动车续航真会“腰斩”？ | 次世代车研所深度解读

北京 - 近日，台铃电动车宣布将进军氢能源领域，并推出首款氢燃料电池电动车。这一消息引发了业界广泛关注，也引起了不少消费者的疑虑。有观点认为，氢能源电动车续航里程短、成本高，台铃此举是押错宝，会导致其电动车续航“腰斩”。

次世代车研所经过深入调查和分析，认为这种观点过于片面，并不能准确反映台铃押宝氢能源的真实情况。

**首先，氢能源电动车的续航里程并非天生“短板”。**理论上，氢燃料电池的能量密度远高于锂电池，因此氢能源电动车的续航里程可以轻松突破1000公里，甚至达到2000公里以上。

然而，目前氢能源电动车续航里程普遍偏低，主要受限于以下几个因素：

• **氢燃料电池技术尚不成熟。**目前氢燃料电池的能量转化效率较低，导致实际续航里程低于理论值。
• **氢气基础设施不完善。**加氢站数量少、分布不均，给氢能源电动车的日常使用带来很大不便。

**台铃此次推出氢燃料电池电动车，**一方面是看中了氢能源的巨大潜力，另一方面也是为了积极布局未来新能源汽车市场。

台铃在氢能源领域拥有以下优势：

• **拥有丰富的电动车制造经验。**台铃是国内知名的电动车企业，拥有丰富的电动车制造经验和技术积累。
• **拥有强大的研发能力。**台铃近年来不断加大研发投入，建立了完善的研发体系。
• **拥有良好的品牌知名度。**台铃品牌在国内市场享有较高的知名度和美誉度。

**台铃押宝氢能源，**并非意味着其电动车续航会“腰斩”。相反，台铃有望凭借其在电动车领域的优势，在氢能源电动车市场取得成功。

**当然，氢能源电动车的发展也面临着诸多挑战，**包括氢燃料电池成本高、加氢站建设难度大等。这些问题都需要通过技术创新和政策支持来解决。

**总而言之，**台铃押宝氢能源是其着眼未来、抢占先机的战略举措。氢能源电动车的发展前景广阔，但同时也面临着诸多挑战。未来，台铃能否在氢能源电动车市场取得成功，还有待市场检验。

次世代车研所将持续关注台铃在氢能源领域的进展，并为大家带来更多深度分析。

以下是一些关于台铃电动车和氢能源电动车的更多信息：

• 台铃电动车成立于2004年，是中国知名的电动车企业。
• 氢燃料电池电动车是一种以氢燃料电池为动力的电动车，具有续航里程长、排放零污染等优点。
• 氢燃料电池是一种将化学能转化为电能的发电装置，由阳极、阴极、电解质膜、催化剂等组成。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。如果您还有其他问题，请随时告诉我。